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中國的近代史，可謂是一段屈辱史。當年的清政府，採取閉關鎖國的政策，導致國家衰落，被世界列強侮辱侵占。 但中國人是有血性的，在國家被分割蹂躪的時候，不乏一批又一批的愛國志士，他們為振興中華而拋頭顱、灑熱血，例如北洋水師管帶鄧世昌，在影響中日兩國國運的甲午海戰中，指揮自己已經受傷，船身嚴重傾斜的「致遠」艦，撞向日本敵艦。百年後，當我們打撈出「致遠」艦殘船時，才發現鄧世昌的良苦用心。 ... 鄧世昌，是清末的北洋水師海軍將領，1849年10月4日出生於廣東番禹，父親專營茶葉生意。鄧世昌從小聰明好學，成績優異。他父親非常開明，認為兒子將來無論是繼承自己的事業，還是從事別的事業，都必須學習洋文，就把他帶到上海，送進了教會學校，學習洋文和數學。 1867年，沈葆楨出任福州馬尾船政大臣，開辦輪船製造和駕駛管理班，鄧世昌在得到父親的支持後，順利的考取了駕駛管理班，正式向成為一名海軍邁進。 ... 後來李鴻章興辦北洋海軍，鄧世昌被保舉，調到了北洋水師，繼而被保送去英國，得以系統學習英國海軍先進的經驗和技術。到了1887年，北洋海軍在歐洲訂購的巡洋艦「致遠」艦、「靖遠」艦竣工交付，鄧世昌以營務處副將銜參將兼「致遠」艦管帶，率隊赴英、德兩國，參與接船。 1894年，中日甲午戰爭爆發。在黃海，鄧世昌率領「致遠」艦，與日本軍艦正面交鋒，由於軍艦、武器的落後，「致遠」艦遭日本軍艦圍攻，軍艦多處受到炮擊，已經受傷，船身嚴重傾斜，在最後的「致遠」艦將要沉沒的關鍵時刻，鄧世昌指揮「致遠」號，撞向日本的「吉野」艦，欲與日本軍艦同歸於盡。後軍艦不幸爆炸沉沒。在最後時刻，鄧世昌拒絕救援，誓與軍艦共存亡，抱住前來營救他的義犬「太陽」，一起沉入大海，壯烈殉國。 有些人知道的是鄧世昌在最後關頭駕駛「致遠」艦撞向日本的「吉野」艦，是想和日本軍艦同歸於盡，但在當時，鄧世昌還有逃生的機會，用一艘「致遠」艦去對付日本強大的軍艦，並不能給日本海軍造成多大的損失。他為什麼不選擇先保存性命，以圖後謀呢？畢竟「留得青山在，不愁沒柴燒」。 ... 但是，一百多年後，當我們把「致遠」艦殘船打撈出來後，才發現，原來「致遠」艦上綁著的還有一顆魚雷，但是，魚雷的射程很近，所以鄧世昌撞擊日本軍艦，是為了用魚雷炸毀日本軍艦，給他們造成更大的傷害，鄧世昌的良苦用心在百年後，才被人們所知。 其實，鄧世昌指揮軍艦撞擊敵艦，還有他軍人的熱血和對清政府的失望，北洋水師為什麼全軍覆沒，是因為當時的武器裝備不足，這要歸結與清政府的腐敗，連抵禦外敵的武器裝備的錢都可以隨便挪用，用於自己的驕奢淫逸，只能說大清的氣數盡了。再有就是他作為一名軍人應有的血性，在面對強敵，即使自己捨身而死，也要以血肉之軀，保家衛國，這樣的精神，值得我們後輩敬佩！
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